R1234yf adalah salah satu penyejuk alternatif yang ideal untuk R134a. Untuk mengkaji prestasi penyejukan dan pemanasan sistem R1234yf,penyaman udara pam haba kenderaan tenaga baharubangku eksperimen telah dibina, dan perbezaan dalam prestasi penyejukan dan pemanasan antara sistem R1234yf dan sistem R134a dibandingkan melalui eksperimen. Keputusan eksperimen menunjukkan bahawa kapasiti penyejukan dan COP sistem R1234yf adalah lebih rendah daripada sistem R134a. Di bawah keadaan pemanasan, pengeluaran haba sistem R1234yf adalah serupa dengan sistem R134a, dan COP lebih rendah daripada sistem R134a. Sistem R1234yf lebih kondusif untuk operasi yang stabil kerana suhu ekzosnya yang lebih rendah.
R134a mempunyai potensi pemanasan global (GWP) sebanyak 1430, yang merupakan GWP tertinggi di kalangan penyejuk semasa yang biasa digunakan. Dengan peningkatan kesedaran alam sekitar orang ramai, penggunaan penyejuk GWP tinggi mula dihadkan secara beransur-ansur. Penyejuk baharu R1234yf, disebabkan GWPnya hanya 4 dan ODP 0, mempunyai sifat fizikal terma yang serupa dengan R134a dan dijangka menjadi salah satu penyejuk alternatif yang ideal untuk R134a.
Dalam penyelidikan eksperimen ini, R1234yf diganti secara langsung dalam R134asistem penyaman udara pam haba tenaga baharu bangku ujian, dan perbezaan prestasi antara sistem R1234yf dan sistem R134a di bawah keadaan penyejukan dan pam haba yang berbeza dikaji. Kesimpulan berikut dibuat.
1) Di bawah keadaan penyejukan, kapasiti penyejukan dan COP sistem R1234yf adalah lebih rendah daripada sistem R134a, dan jurang COP secara beransur-ansur meningkat dengan peningkatan kelajuan putaran. Berbanding dengan pemindahan haba dalam pemeluwap dan kapasiti penyejukan dalam penyejat, kadar aliran jisim yang lebih tinggi bagi sistem R1234yf mengimbangi haba pendam pengewapannya yang lebih rendah.
2) Di bawah keadaan pemanasan, pengeluaran haba sistem R1234yf adalah bersamaan dengan sistem R134a, dan COP lebih rendah daripada sistem R134a, dan kadar aliran jisim dan penggunaan kuasa pemampat adalah sebab langsung untuk rendah COP. Di bawah keadaan suhu rendah, disebabkan oleh peningkatan isipadu khusus inspirasi dan penurunan aliran jisim, pengecilan pengeluaran haba kedua-dua sistem adalah agak serius.
3) Di bawah keadaan penyejukan dan pemanasan, suhu ekzos R1234yf lebih rendah daripada sistem R134a, yang kondusif untukoperasi sistem yang stabil.
Masa siaran: Dis-18-2023