Dengan pempopularan berterusan kenderaan tenaga baharu, keperluan yang lebih tinggi telah dikemukakan untuk pengurusan haba kenderaan tenaga baharu untuk menyelesaikan masalah julat dan keselamatan terma pada musim sejuk dan musim panas. Beberapa skim pemanasan biasa yang digunakan dalam kenderaan tenaga pada masa ini termasuk pemanasan udara PTC, pemanasan air PTC dan sistem penyaman udara pam haba. Prinsip sistem penghawa dingin pam haba adalah sama seperti sistem penghawa dingin automotif tradisional,
Untuk mengekalkan suhu kerja bateri (julat ideal 25℃~35℃), kenderaan tenaga baharu perlu menghidupkan peranti pemanas pada suhu rendah. Pemanasan PTC secara langsung memendekkan hayat bateri sebanyak 20% hingga 40%; Walaupun sistem pam haba lebih unggul daripada PTC, ia masih menggunakan 2-4 kW kuasa dan mengurangkan julat sebanyak 10% -20%. Sebagai tindak balas kepada isu kapasiti pemanasan tinggi motor elektrik dan kenaikan suhu rendah dan kecekapan tenaga pemampat penghawa dingin, Posung mencadangkan penyelesaian pemanasan suhu ultra-rendah R290 - sistem pam haba Suntikan Wap Dipertingkat. Sistem ini terdiri daripada tiga komponen utama: pemampat Suntikan Wap Dipertingkatkan, injap empat hala bersepadu dan integrato pelbagai fungsi
Optimumkan struktur alur pengedap dan struktur permukaan pelesapan haba dalaman pemandu untuk pemampat Suntikan Wap Dipertingkatkan, gunakan sepenuhnya bahan pendingin refluks untuk menyerap haba modul kuasa pemandu, mengurangkan kenaikan suhu modul kuasa sebanyak 12K, dan masih boleh beroperasi secara normal walaupun dalam persekitaran suhu tinggi dan beban tinggi
Posung telah komited untuk membangunkan sistem pemanasan merkuri Suntikan Wap Dipertingkat untuk penyejuk R290. Dan reka bentuk bersepadu telah dibuat untuk sistem, yang mempunyai keupayaan untuk menyokong sistem penyejukan (pemanasan) Reka bentuk bersepadu mengurangkan jumlah bahan penyejuk yang ditambah dan meningkatkan keselamatan.Prestasi sistem bersepadu R290 menggunakan pemampat peningkatan entalpi adalah lebih cemerlang, mampu pemanasan normal di bawah tolak 30 darjah Celsius, menghapuskan pemanasan pemodulatan tambahan PTC, keselamatan operasi tambahan yang lebih tinggi. Pada masa hadapan, Posung akan terus menjalankan penyelidikan mendalam tentang sistem pengurusan haba dan menyediakan lebih banyak penyelesaian nilai haba untuk kenderaan tenaga baharu!
Masa siaran: Sep-19-2025