Model Elektrik Tesla Tesla telah berada di pasaran untuk beberapa waktu, dan sebagai tambahan kepada harga, ketahanan, dan fungsi memandu automatik, generasi terbaru sistem pengurusan haba pemanasan panas juga menjadi tumpuan perhatian orang ramai. Selepas bertahun -tahun pemendakan dan pengumpulan, sistem pengurusan terma yang dibangunkan oleh Tesla telah menjadi tumpuan penyelidikan di rumah dan luar negara OEM.
Gambaran Keseluruhan Teknologi Sistem Pengurusan Thermal Pengurusan Thermal
Sistem Pengurusan Thermal Model Y menggunakan teknologi pam haba terkini, yang dikenali sebagai a"Sistem penghawa dingin pam haba,"
Ciri struktur utama sistem ini ialah penyingkiran PTC tekanan tinggi dan penggantinya dengan PTC voltan rendah di dua petak krew. Pada masa yang sama, pemampat penghawa dingin dan peniup juga mempunyai mod pemanasan yang tidak cekap, yang digunakan sebagai sumber pampasan haba untuk keseluruhan sistem apabila suhu ambien berada di bawah -10 ° C, yang memastikan bahawa keseluruhan sistem pam haba dapat Juga beroperasi dengan stabil dan boleh dipercayai pada -30 ° C. Dalam ujian sebenar, reka bentuk ini juga dapat mengurangkan bunyi operasi sistem penghawa dingin pam haba dan meningkatkan prestasi NVH kenderaan.
Ciri lain ialah tahap integrasi keseluruhan sistem, menggunakan modul manifold bersepadu [2] dan modul injap bersepadu. Inti keseluruhan modul adalah injap lapan arah, yang boleh dianggap sebagai integrasi dua injap empat hala. Seluruh modul mengamalkan cara menyesuaikan kedudukan tindakan injap lapan arah, supaya penyejuk dapat bertukar haba dalam litar yang berbeza untuk memastikan fungsi pam haba dapat direalisasikan.
Secara umum, sistem penghawa dingin Pump Model Y Heat Tesla dibahagikan kepada lima mod operasi berikut, sebagai tambahan kepada penyejat penyejat, kabut kabin krew, dehumidification dan lain -lain fungsi kecil ：
Mod pemanasan kabin kru individu
Petak krew & bateri mod pemanasan serentak
Kompartmen Krew Memerlukan Pemanasan & Bateri Memerlukan Mod Penyejukan
Pengujaan kilasan pulley crankshaft
Mod pemulihan haba sisa
Logik kawalan sistem pam haba y model berkait rapat dengan suhu ambien dan suhu pek bateri, yang mana boleh menjejaskan mod operasiSistem pam haba. Hubungan mereka boleh diringkaskan dalam angka di bawah.
Jika anda membongkar sistem pam haba Tesla, anda akan mendapati bahawa seni bina perkakasannya tidak kompleks, lebih mudah daripada aplikasi domestik model sistem pam haba, semua terima kasih kepada teras injap lapan jalan (Octovalve). Melalui kawalan perisian, Tesla telah menyedari penggunaan lima senario di atas dan sebanyak fungsi sedozen, dan pemandu hanya perlu menetapkan suhu penyaman udara, dan kecerdasannya sememangnya bernilai belajar dari OIO domestik. Walau bagaimanapun, jika Tesla secara langsung membatalkan penggunaan PTC tekanan tinggi secara agresif seperti ini, ia masih memerlukan masa untuk menguji sama ada pengalaman kereta di kawasan sejuk akan dikurangkan.
Masa Post: Dec-25-2023