Menjalankan penghawa dingin semasa mengecas tidak disyorkan
Ramai pemilik mungkin berfikir bahawa kenderaan itu juga dilepaskan semasa mengecas, yang akan menyebabkan kerosakan pada bateri kuasa. Malah, masalah ini telah dipertimbangkan pada permulaan reka bentuk kenderaan tenaga baru: apabila kereta dikenakan, kenderaan VCU (pengawal kenderaan) akan mengenakan sebahagian daripada elektrik untukPemampat Penyaman Udara,Jadi tidak perlu bimbang tentang kerosakan bateri.
Oleh kerana pemampat penghawa dingin kenderaan boleh dikuasakan secara langsung melalui tumpukan pengecasan, mengapa tidak disyorkan untuk menghidupkan penghawa dingin semasa mengecas? Terdapat dua pertimbangan utama: keselamatan dan kecekapan pengecasan.
Pertama, keselamatan, apabila kenderaan berada dalam pengisian cepat, suhu dalaman pek bateri kuasa tinggi, dan terdapat risiko keselamatan tertentu, jadi kakitangan cuba untuk tidak tinggal di dalam kereta;
Yang kedua ialah kecekapan pengecasan. Apabila kita menghidupkan penghawa dingin untuk mengenakan bayaran, sebahagian daripada output semasa longgokan pengecasan akan digunakan oleh pemampat penghawa dingin, yang akan mengurangkan kuasa pengecasan dan dengan itu melanjutkan masa pengecasan.
Sekiranya pemiliknya mengecas, tidak ada lounge di sekitar kes itu, mungkin untuk membuka sementarapenghawa dingindi dalam kereta.
Suhu tinggi mempunyai kesan tertentu terhadap ketahanan kenderaan
Dalam cuaca suhu tinggi, pelbagai kenderaan tenaga baru akan terjejas pada tahap tertentu. Menurut pengesahan penyelidikan, dalam hal 35 darjah suhu tinggi, kadar pengekalan kapasiti ketahanannya pada umumnya 70%-85%.
Ini kerana suhu terlalu tinggi, yang mempengaruhi aktiviti ion lithium dalam elektrolit bateri litium, dan bateri berada dalam keadaan panas apabila kenderaan sedang berjalan, yang akan mempercepatkan penggunaan elektrik, dan kemudian mengurangkan jarak memandu. Di samping itu, apabila beberapa peralatan tambahan elektronik sepertipenghawa dingindihidupkan semasa memandu, julat memandu juga akan berkurangan.
Di samping itu, suhu tayar juga akan meningkat dalam cuaca suhu tinggi, dan getah mudah dilembutkan. Oleh itu, adalah perlu untuk memeriksa tekanan tayar dengan kerap, dan mendapati bahawa tayar terlalu panas dan tekanan udara terlalu tinggi, kereta itu harus diletakkan di bawah naungan untuk menyejukkan, tidak bercampur dengan air sejuk, dan jangan mengecilkan , jika tidak, ia akan membawa kepada tayar pecah dalam perjalanan dan kerosakan awal ke tayar.
Masa Post: Mar-15-2024