Menyasarkan masalah haus mekanisme gerai bagipemampat skrolpenghawa dingin kereta, ciri kuasa dan ciri haus mekanisme gerai telah dikaji.
Prinsip kerja mekanisme anti putaran/Struktur mekanisme anti putaran pin silinder
Aci pin dipasang pada plat bergerak melalui kesesuaian gangguan, dan terdapat lubang bulat pada plat tujahan. Plat tujahan dipasang pada bingkai melalui pin kedudukan, dan permukaan akhir plat tujahan menyentuh plat bawah plat bergerak untuk memberikan tujahan paksi. Untuk mengurangkan haus galas tujahan, plat tahan haus keluli dipasang di antara plat tujah dan plat bawah plat bergerak.
Analisis daya mekanisme anti-putaran
Walaupun pin membuat gerakan bulat berbanding dengan dinding dalaman lubang bulat, secara tegasnya, tidak setiap pasangan pin berada dalam hubungan rapat dengan lubang bulat, iaitu, terdapat tekanan sentuhan.
Analisis sebab memakai
1. Memakai borang
Selepas dibongkar dan diperiksapemampat skrol penghawa dingin automotif yang telah menjalani ujian ketahanan, didapati bahawa beberapa kawasan pada dinding dalam lubang bulat pada plat tujah adalah lebih cerah daripada kawasan lain, seperti yang ditunjukkan dalam rajah, menunjukkan sedikit haus. Di samping itu, keadaan haus dinding dalaman empat lubang bulat adalah lebih kurang sama.
Bagi kawasan yang mengalami haus teruk, terdapat calar cetek kecil di sepanjang arah lilitan dinding dalam lubang bulat. Calar ini terutamanya tertumpu di dua kawasan berhampiran persimpangan dinding dalaman lubang bulat dan bulatan pengedarannya.
Pin membuat gerakan bulat di sepanjang dinding dalam lubang bulat. Disebabkan padanan gangguan, terdapat kedua-dua bergolek dan gelongsor relatif antara pin dan dinding dalam lubang bulat.
Pergerakan pin di sepanjang dinding dalaman lubang bulat terutamanya gelongsor, dan kelajuan gelongsor adalah kira-kira 2-3 kali kelajuan rolling. Mengikut definisi haus pelekat, boleh ditentukan bahawa haus pada dinding dalaman lubang bulat adalah satu bentuk haus pelekat.
Penambahbaikan
Oleh kerana nisbah ketebalan filem minyak mencerminkankeadaan pelincirandaripada permukaan pasangan geseran, memperbaiki keadaan pelinciran antara pin dan dinding dalam lubang bulat boleh dipertimbangkan dari perspektif meningkatkan nisbah ketebalan filem minyak. Secara langsung mengurangkan kekasaran permukaan aci pin atau dinding dalaman lubang bulat juga boleh membantu meningkatkan nisbah ketebalan filem minyak dan memperbaiki keadaan pelinciran.
kesimpulannya
(1) Pada bila-bila masa tertentu, dalam mekanisme anti-putaran, hanya terdapat satu pin sebagai elemen anti-putaran. Sudut antara vektor yang pusatnya menghala ke tengah lubang bulatan dan vektor di tengah lubang bulatan adalah di sepanjang tangen bulatan agihan di mana pin terletak. meminimumkan.
(2) Dalam mekanisme anti-putaran, pergerakan pin di sepanjang dinding dalaman lubang bulat terutamanya gelongsor, dan kelajuan gelongsor adalah kira-kira 2 hingga 3 kali kelajuan rolling, menunjukkan bahawa dinding dalam pin adalah. dipakai. Lubang bulat adalah satu bentuk kehausan pelekat.
(3) Sebab utama haus dinding dalaman lubang bulat adalah nisbah ketebalan filem minyak yang sepadan dengan kawasan sentuhan antara pin dan dinding dalaman lubang bulat adalah terlalu kecil, dan keadaan pelinciran agak miskin. bilatekanan sedutan pemampatdan tekanan pelepasan masing-masing adalah 0.3 dan 2.0 MPa, dan kelajuan putaran ialah 6000 r/min, nisbah ketebalan filem di kawasan sentuhan hanya 0.21, dan hampir mustahil untuk membentuk filem minyak pelincir.
(4) Langkah-langkah seperti meningkatkan jejari sentuhan setara antara pin dan lubang bulat, meningkatkan kelikatan minyak pelincir di kawasan pintu masuk filem minyak, dan mengurangkan beban per unit panjang hubungan talian antara pin dan dinding dalam. lubang bulat dengan berkesan boleh meningkatkan bilangan pin dan lubang bulat. Nisbah ketebalan filem sepadan dengan sentuhan dinding dalam meningkatkan kehausan.
Masa siaran: Apr-13-2024