Urban Noa mempunyai asas permintaan letupan, dan keupayaan NOA bandar akan menjadi kunci kepada persaingan untuk memandu pintar pada tahun -tahun akan datang
NOA berkelajuan tinggi menggalakkan kadar penembusan NOA secara keseluruhan, dan NOA bandar telah menjadi pilihan yang tidak dapat dielakkan untuk OEM untuk bersaing di peringkat seterusnya memandu dibantu
Pada tahun 2023, jumlah jualan model NOA standard untuk kenderaan penumpang di China telah maju dengan pesat, dan kadar penembusan NOA telah menunjukkan trend menaik yang mantap. Dari Januari hingga September 2023, kadar penembusan NOA berkelajuan tinggi adalah 6.7%, peningkatan sebanyak 2.5pct. Kadar penembusan NOA bandar adalah 4.8%, peningkatan 2.0pct. Penembusan NOA berkelajuan tinggi dijangka hampir 10% dan NOA bandar dijangka melebihi 6% pada tahun 2023.
Bilangan kereta baru yang dihantar dengan NOA standard sehingga 2023 berkembang dengan kuat.Teknologi NOA berkelajuan tinggi domestik Telah matang dan mempromosikan kadar penembusan NOA keseluruhan, dan susun atur NOA bandar adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan untuk OEM di peringkat seterusnya dalam bidang memandu dibantu. Perkembangan teknologi NOA berkelajuan tinggi cenderung matang, dan harga model yang berkaitan dilengkapi dengan NOA berkelajuan tinggi mempunyai trend menurun yang jelas.
Model penting merangsang perhatian dan pengiktirafan pasaran terhadap NOA bandar, dan 2024 dijangka menjadi tahun pertama NOA bandar domestik.
Pemanduan pintar telah menjadi pertimbangan penting bagi ramai pengguna untuk membeli kereta, yang telah mempromosikan kesedaran dan penerimaan NOA bandar di pasaran.
Layout City NOA telah menjadi pilihan semasa syarikat kereta arus perdana domestik, yang kebanyakannya akan mendarat pada akhir tahun 2023, dan 2024 dijangka menjadi tahun pertama NOA bandar domestik.
Trend 3: Milimeter Gelombang Radar SOC, Mempercepat Radar Gelombang Milimeter "Kuantiti dan Kualiti" Penembusan
Radar gelombang milimeter yang dipasang kenderaan melengkapkan sensor lain dengan baik dan merupakan bahagian penting dalam lapisan persepsi
Radar gelombang milimeter adalah sejenis sensor radar yang menggunakan gelombang elektromagnet dengan panjang gelombang 1-10mm dan kekerapan 30-300GHz sebagai gelombang radiasi. Medan automotif adalah senario aplikasi terbesar radar gelombang milimeter pada masa ini, terutamanya untukPemanduan tambahan dan pemantauan kokpit.
Ketepatan pengiktirafan radar gelombang milimeter, jarak pengiktirafan dan harga unit adalah antara lidar, radar ultrasonik dan kamera, adalah pelengkap yang baik kepada sensor kenderaan lain, bersama -sama untuk membentuk sistem persepsi kenderaan pintar.
"CMOS+AIP+SOC" dan radar gelombang milimeter 4D mendorong industri ke atas titik kritikal pembangunan berskala besar
Proses cip MMIC telah berkembang menjadi era CMOS, dan integrasi cip lebih tinggi, dan saiz dan kos dikurangkan
CMOSMMIC lebih bersepadu, membawa kelebihan kos, jumlah dan kitaran pembangunan.
AIP (antena yang dibungkus) meningkatkan integrasi radar gelombang milimeter, mengurangkan saiz dan kosnya
AIP (antennainpackage, antena pakej) adalah untuk mengintegrasikan antena transceiver, cip MMIC dan cip pemprosesan khas radar dalam pakej yang sama, iaitu Apenyelesaian teknikal untuk mempromosikan radar gelombang milimeter ke integrasi yang lebih tinggi. Oleh kerana kawasan keseluruhannya sangat berkurangan dan keperluan bahan-bahan PCB frekuensi tinggi dipintas, teknologi AIP telah membawa kepada kelahiran radar gelombang milimeter yang lebih kecil dan kurang mahal. Pada masa yang sama, reka bentuk yang lebih padat dan bersepadu menjadikan laluan dari cip ke antena lebih pendek, membawa penggunaan kuasa yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi, tetapi penggunaan antena kecil akan membawa kepada jangkauan pengesanan radar yang dikurangkan dan resolusi sudut.
Milimeter gelombang radar soc cip membuka era integrasi tinggi, pengurangan, platform dan siriisasi
Di bawah latar belakang teknologi CMOS dan teknologi pembungkusan AIP radar gelombang milimeter matang dan digunakan secara meluas, radar gelombang milimeter secara beransur -ansur berkembang dari modul berasingan kepada "millimeter gelombang soc" dengan modul yang sangat bersepadu.
Pembangunan SOC radar gelombang milimeter dan pengeluaran berskala besar adalah sukar, menguasai teknologi teras dan pengeluaran besar-besaran pengeluar cip radar mempunyai daya saing yang kukuh.
Pengilang cip radar gelombang milimeter yang menguasai teknologi teras dan dapat menghasilkan pengeluaran besar -besaran akan berkongsi lebih banyak bahagian pasaran pada masa akan datang.
Pertumbuhan pesat permintaan untukmemandu autonomi, Penggantian domestik dan senario lanjutan membuka ruang pasaran.
Digabungkan dengan kos sensor yang dikurangkan dan prestasi yang lebih baik, penyelesaian pelbagai fusion lebih kompetitif dalam jangka panjang daripada penglihatan tulen.
Laluan Fusion Multi-Sensor lebih stabil daripada skema penglihatan tulen dalam senario memandu kompleks. Skim penglihatan tulen mempunyai masalah berikut: mudah dipengaruhi oleh cahaya alam sekitar, kesukaran pembangunan algoritma dan jumlah data yang diperlukan untuk latihan, kemampuan pemodelan yang lemah dan spatial, dan kebolehpercayaan yang rendah dalam menghadapi adegan di luar data latihan.
Percepatan penembusan memandu automatik telah mempromosikan peningkatan kapasiti bawaan radar gelombang milimeter, dan ruang pasaran masa depan cukup banyak
Radar gelombang milimeter domestik mengantar pertumbuhan segerak "skala keseluruhan kenderaan perhimpunan" dan "volume bawaan basikal", dan pertumbuhan berterusan asas permintaan telah menjadikan ruang pasaran radar gelombang milimeter dan cip terus dibuka.
Di satu pihak, dalam model -model baru yang dilancarkan oleh OEM, fungsi memandu tambahan secara beransur -ansur menjadi standard dan telah membawa pertumbuhan keseluruhan kenderaan yang dilengkapi dengan radar gelombang millimeter.
Sebaliknya, dalam konteks penembusan dipercepatkanGlobal L2 dan di atas tahap memandu automatik, terdapat ruang besar untuk pertumbuhan bilangan basikal radar gelombang milimeter.
Pasaran gelombang milimeter kokpit secara beransur -ansur matang dan dijangka menjadi tiang pertumbuhan seterusnya industri
Radar gelombang milimeter di kokpit akan menjadi hotspot baru. Kokpit pintar telah menjadi salah satu tempat panas dalam persaingan masa depan kereta pintar, dan radar gelombang milimeter dipasang di atas bumbung kokpit dapat mengesan dan mengenal pasti seluruh kawasan dan keseluruhan sasaran, dan tidak terjejas oleh perisai.
Kod Penilaian Kenderaan Baru China (C-NCAP) dan Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) juga menjalankan peraturan baru yang akan mengarahkan pemasangan "sistem amaran awal" di kabin untuk memberi amaran kepada orang untuk memeriksa kerusi belakang, terutamanya untuk kanak -kanak.
Masa Post: Jan-13-2024