NOA bandar mempunyai asas permintaan yang meletup, dan keupayaan NOA bandar akan menjadi kunci kepada persaingan untuk pemanduan pintar pada tahun-tahun akan datang
NOA berkelajuan tinggi menggalakkan kadar penembusan NOA keseluruhan, dan NOA bandar telah menjadi pilihan yang tidak dapat dielakkan untuk Oems bersaing dalam peringkat pemanduan berbantu seterusnya
Pada tahun 2023, volum jualan model NOA standard untuk kenderaan penumpang di China telah meningkat dengan pesat, dan kadar penembusan NOA telah menunjukkan arah aliran menaik yang stabil. Dari Januari hingga September 2023, kadar penembusan NOA berkelajuan tinggi ialah 6.7%, peningkatan sebanyak 2.5 peratus. Kadar penembusan NOA bandar ialah 4.8%, peningkatan sebanyak 2.0 peratus. Penembusan NOA berkelajuan tinggi dijangka hampir 10% dan NOA bandar dijangka melebihi 6% pada 2023.
Bilangan kereta baharu yang dihantar dengan NOA standard sehingga 2023 berkembang dengan pesat.Teknologi NOA berkelajuan tinggi domestik telah mematangkan dan mempromosikan kadar penembusan NOA keseluruhan, dan susun atur NOA bandar adalah pilihan yang tidak dapat dielakkan untuk Oems di peringkat seterusnya dalam bidang pemanduan berbantu. Perkembangan teknologi NOA berkelajuan tinggi cenderung menjadi matang, dan harga model berkaitan yang dilengkapi dengan NOA berkelajuan tinggi mempunyai arah aliran menurun yang jelas.
Model penting merangsang perhatian pasaran dan pengiktirafan NOA bandar, dan 2024 dijangka menjadi tahun pertama NOA bandar domestik.
Pemanduan pintar telah menjadi pertimbangan penting bagi ramai pengguna untuk membeli kereta, yang telah banyak menggalakkan kesedaran dan penerimaan NOA bandar di pasaran.
NOA bandar susun atur telah menjadi pilihan semasa syarikat kereta arus perdana domestik, yang kebanyakannya akan mendarat pada penghujung 2023, dan 2024 dijangka menjadi tahun pertama NOA bandar domestik.
Trend 3: SoC radar gelombang milimeter, mempercepatkan penembusan "kuantiti dan kualiti" radar gelombang milimeter
Radar gelombang milimeter yang dipasang pada kenderaan melengkapkan penderia lain dengan baik dan merupakan bahagian penting dalam lapisan persepsi
Radar gelombang milimeter adalah sejenis penderia radar yang menggunakan gelombang elektromagnet dengan panjang gelombang 1-10mm dan frekuensi 30-300GHz sebagai gelombang radiasi. Bidang automotif ialah senario aplikasi terbesar radar gelombang milimeter pada masa ini, terutamanya untukpemanduan tambahan dan pemantauan kokpit.
Ketepatan pengecaman radar gelombang milimeter, jarak pengecaman dan harga unit adalah antara Lidar, radar ultrasonik dan kamera, merupakan pelengkap yang baik kepada penderia kenderaan lain, bersama-sama membentuk sistem persepsi kenderaan pintar.
"CMOS+AiP+SoC" dan radar gelombang milimeter 4D mendorong industri mengatasi titik kritikal pembangunan berskala besar
Proses cip MMIC telah berkembang menjadi era CMOS, dan penyepaduan cip lebih tinggi, dan saiz dan kos dikurangkan
CMOSMMIC lebih bersepadu, membawa kelebihan kos, volum dan kitaran pembangunan.
AiP(Antena berbungkus) meningkatkan lagi penyepaduan radar gelombang milimeter, mengurangkan saiz dan kosnya
AiP(AntennainPackage, pakej antena) adalah untuk mengintegrasikan antena transceiver, cip MMIC dan cip pemprosesan khas radar dalam pakej yang sama, iaitupenyelesaian teknikal untuk mempromosikan radar gelombang milimeter kepada integrasi yang lebih tinggi. Memandangkan kawasan keseluruhan dikurangkan dengan banyak dan keperluan untuk bahan PCB frekuensi tinggi dipintas, teknologi AiP telah membawa kepada kelahiran radar gelombang milimeter yang lebih kecil dan lebih murah. Pada masa yang sama, reka bentuk yang lebih padat dan bersepadu menjadikan laluan dari cip ke antena lebih pendek, membawa penggunaan kuasa yang lebih rendah dan kecekapan yang lebih tinggi, tetapi penggunaan antena kecil akan membawa kepada pengurangan julat pengesanan radar dan resolusi sudut.
Cip SoC radar gelombang milimeter membuka era penyepaduan tinggi, pengecilan, platform dan penyiaran
Di bawah latar belakang bahawa teknologi CMOS dan teknologi pembungkusan AiP bagi radar gelombang milimeter adalah matang dan digunakan secara meluas, radar gelombang milimeter telah berkembang secara beransur-ansur daripada modul berasingan kepada "SoC radar gelombang milimeter" dengan modul yang sangat bersepadu.
Pembangunan SoC radar gelombang milimeter dan pengeluaran berskala besar adalah sukar, menguasai teknologi teras dan pengeluaran besar-besaran yang stabil pengeluar cip radar mempunyai daya saing yang kukuh.
Pengeluar cip radar gelombang milimeter yang menguasai teknologi teras dan boleh menghasilkan pengeluaran besar-besaran yang stabil akan berkongsi lebih banyak bahagian pasaran pada masa hadapan.
Pertumbuhan pesat dalam permintaan untukpemanduan autonomi, senario penggantian dan lanjutan domestik membuka ruang pasaran.
Digabungkan dengan pengurangan kos sensor dan prestasi yang dipertingkatkan, penyelesaian pelbagai gabungan lebih berdaya saing dalam jangka panjang berbanding penglihatan tulen.
Laluan gabungan berbilang sensor adalah lebih stabil daripada skema penglihatan tulen dalam senario pemanduan yang kompleks. Skim penglihatan tulen mempunyai masalah berikut: mudah dipengaruhi oleh cahaya persekitaran, kesukaran pembangunan algoritma dan sejumlah besar data yang diperlukan untuk latihan, julat lemah dan keupayaan pemodelan spatial, dan kebolehpercayaan yang rendah dalam menghadapi adegan di luar data latihan.
Pecutan penembusan pemanduan automatik telah menggalakkan peningkatan dalam kapasiti tampung radar gelombang milimeter, dan ruang pasaran masa depan adalah besar
Radar gelombang milimeter domestik membawa kepada pertumbuhan segerak "skala keseluruhan kenderaan pemasangan" dan "isipadu membawa basikal", dan pertumbuhan berterusan asas permintaan telah menjadikan ruang pasaran radar dan cip gelombang milimeter terus dibuka.
Di satu pihak, dalam model baharu yang dilancarkan oleh Oems, fungsi pemanduan tambahan secara beransur-ansur menjadi standard dan telah membawa pertumbuhan skala keseluruhan kenderaan yang dilengkapi dengan radar gelombang milimeter.
Sebaliknya, dalam konteks penembusan dipercepatkantahap L2 global dan ke atas pemanduan automatik, terdapat ruang yang besar untuk pertumbuhan bilangan basikal radar gelombang milimeter.
Pasaran gelombang milimeter kokpit semakin matang dan dijangka menjadi kutub pertumbuhan industri seterusnya
Radar gelombang milimeter dalam kokpit akan menjadi hotspot baharu. Kokpit pintar telah menjadi salah satu tempat panas dalam persaingan masa depan kereta pintar, dan radar gelombang milimeter yang dipasang pada bumbung kokpit boleh mengesan dan mengenal pasti seluruh kawasan dan keseluruhan sasaran, dan tidak terjejas oleh perisai.
Kod Penilaian Kenderaan Baharu China (C-NCAP) dan Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) juga sedang mengusahakan peraturan baharu yang akan mewajibkan pemasangan "sistem amaran awal" di dalam kabin untuk memberi amaran kepada orang ramai supaya memeriksa tempat duduk belakang, terutamanya untuk kanak-kanak.
Masa siaran: Jan-13-2024