Pertumbuhan pesat tenaga baru domestik dan ruang pasaran yang besar juga menyediakan peringkat bagi pengeluar utama pengurusan terma tempatan untuk mengejar.
Pada masa ini, cuaca suhu rendah nampaknya menjadi musuh semula jadi terbesarkenderaan elektrik,Dan diskaun ketahanan musim sejuk masih menjadi norma dalam industri. Salah satu sebab utama ialah aktiviti bateri berkurangan pada suhu rendah, prestasi berkurangan, dan yang lain adalah bahawa penggunaan penghawa dingin hangat akan meningkatkan penggunaan kuasa.
Terdapat pandangan industri bahawa sebelum kejayaan dalam teknologi bateri sedia ada, jurang sebenar dalam hayat bateri suhu rendah adalah sistem pengurusan terma.
Khususnya, apakah laluan teknikal dan pemain dalam industri pengurusan terma? Bagaimanakah teknologi yang berkaitan akan berkembang? Apakah kapasiti pasaran? Apakah peluang untuk penggantian setempat?
Menurut bahagian modul, sistem pengurusan terma automotif termasuk pengurusan haba kabin, pengurusan terma bateri, pengurusan terma motor elektrik tiga bahagian.
Pam haba atau PTC? Syarikat Kereta: Saya mahukan mereka semua
Tanpa sumber haba enjin, kenderaan tenaga baru perlu mencari "bantuan asing" untuk menghasilkan haba. Pada masa ini, PTC dan pam haba adalah "bantuan asing" utama untuk kenderaan tenaga baru.
Prinsip penghawa dingin PTC dan pam panas penghawa dingin adalah berbeza terutamanya dalam pemanasan PTC adalah "pembuatan haba", sementara pam haba tidak menghasilkan haba, tetapi hanya panas "kuli".
Bug terbesar PTC adalah penggunaan kuasa. Penghawa dingin pam haba seolah-olah dapat mencapai kesan pemanasan dengan cara yang lebih cekap tenaga.
Daya utama: pam haba bersepadu
Untuk memudahkan paip dan mengurangkan jejak ruang sistem pengurusan terma, komponen bersepadu telah muncul, seperti injap lapan cara yang digunakan oleh Tesla pada model Y. He lapan cara injap mengintegrasikan pelbagai komponen sistem pengurusan terma, dan tepat Mengawal operasi setiap komponen melalui komputer on-board untuk mencapai operasi sistem kerja sistem pengurusan terma yang cekap.
"Kedai lama abad": Tier1 antarabangsa secara aktif merebut pasaran
Untuk masa yang lama, perusahaan terkemuka antarabangsa telah menguasai komponen teras utama dalam proses pemadanan kenderaan, dan mempunyai keseluruhan yang kuatSistem Pengurusan ThermalKeupayaan pembangunan, jadi mereka mempunyai kelebihan teknikal yang kuat dalam integrasi sistem.
Pada masa ini, bahagian pasaran global industri pengurusan terma kebanyakannya diduduki oleh jenama asing, Denso, Han, Mahle, Valeo Four "Giants" bersama -sama menyumbang lebih daripada 50% daripada pasaran pengurusan terma automotif global.
Dengan percepatan proses elektrifikasi industri automotif, dengan kelebihan teknologi penggerak pertama dan asas pasaran, Giants secara beransur-ansur memasuki bidang pengurusan terma kenderaan tenaga baru dari bidang pengurusan terma automotif tradisional.
Latecomers di atas: Integrasi Sistem Komponen, Domestik Tier2 Play
Pengilang domestik terutamanya mempunyai beberapa produk tunggal yang lebih matang di bahagian pengurusan terma, seperti produk injap Sanhua, pemampat penghawa dingin Aotecar, penukar haba Yinlun, saluran paip tekanan tinggi dioksida Mekanikal dan Elektrik.
peluang alternatif tempatan
Pada tahun 2022, industri tenaga baru terus mengalami pertumbuhan letupan. Perkembangan pesat elektrik telah menimbulkan banyak subdivisi dan membawa peluang besar dan kenaikan kepada banyak pasaran, termasuk industri pengurusan terma tenaga baru.
Menjelang 2025, pasaran Pengurusan Thermal Tenaga Global baru dijangka mencapai 120 bilion yuan. Antaranya, ruang pasaran industri Pengurusan Thermal Pengurusan Tenaga Domestik Domestik dijangka mencapai 75.7 bilion yuan.
Perkembangan pesat elektrifikasi telah menimbulkan banyak subdivisi dan membawa peluang besar dan kenaikan kepada banyak pasaran, termasuk industri pengurusan terma tenaga baru.
Menjelang 2025, pasaran Pengurusan Thermal Tenaga Global baru dijangka mencapai 120 bilion yuan. Antaranya, ruang pasaran industri Pengurusan Thermal Pengurusan Tenaga Domestik Domestik dijangka mencapai 75.7 bilion yuan.
Berbanding dengan pengeluar asing, pengeluar pengurusan terma kenderaan baru domestik mempunyai lebih banyak kesan sokongan dan skala tempatan.
Masa Post: Dec-23-2023