Sebagai komponen utama pengurusan terma kenderaan, penyejukan kenderaan bahan api tradisional terutamanya dicapai melalui saluran paip penyejukan pemampat penghawa dingin (didorong oleh enjin, pemampat dipacu tali pinggang), dan pemanasan dicapai melalui haba yang dikeluarkan oleh air penyejuk enjin.
Dengan peningkatan sistem kuasa tenaga baharu, pemampat pemacu tali pinggang tradisional juga telah dinaik taraf kepada pemampat skrol elektrik,yang digerakkan oleh bateri kuasa. Pada masa yang sama, beberapa syarikat kereta mula memperkenalkan penyaman udara pam haba, dengan pemampat elektrik, untuk menyediakan pengurusan penyejukan dan pemanasan yang lebih cekap untuk kenderaan.
Pemampat adalah nadi sistem penyejukan penghawa dingin kereta, yang memainkan peranan pam sedutan, mampatan dan edaran. Ia terutamanya untuk menyedut penyejuk dari bahagian tekanan rendah, memampatkannya, dan meningkatkan suhu dan tekanannya. Kemudian pam ke bahagian tekanan tinggi dan ulangi kitaran.
Secara amnya, pemampat penghawa dingin automotif arus perdana terbahagi kepada tiga kategori, iaitupemampat tatal, pemampat omboh dan pemampat elektrik, yang mana dua kategori pertama digunakan untuk kenderaan bahan api, dan kategori terakhir digunakan untuk kenderaan tenaga baharu.
Pada tahun 2023, pembekal TOP10 standard prapasangpemampat elektrik penyaman udaradalam pasaran China (tidak termasuk import dan eksport) menyumbang lebih daripada 90% bahagian, antaranya Fodi, Oteja, dan Sanelectric Jepun (Hisense Holdings) menduduki tempat tiga teratas. Pemampat Posung produk kami juga dengan peningkatan berterusan teknologi, bahagian pasaran semakin tinggi dan lebih tinggi, terutamanya di Eropah, Amerika dan Korea Selatan dan pasaran mewah lain telah diiktiraf.
Pada masa yang sama, pelbagai jenis pemampat dibahagikan kepada pelbagai jenis produk mengikut parameter teknikal yang berbeza seperti kapasiti penyejukan, kelajuan dan julat voltan. Pada masa lalu, pembekal asing kebanyakannya menduduki pasaran utama pemampat kenderaan bahan api sederhana dan mewah, termasuk Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose dan sebagainya.
Dengan pertumbuhan pesat pasaran kenderaan tenaga baharu, pasaran pemampat penghawa dingin elektrik telah menjadi kuasa utama pertumbuhan baharu, terutamanya dengan penyepaduan mendalam sistem pengurusan haba kenderaan, kawalan elektronik kadar kegagalan yang rendah, jangka hayat yang panjang dan penggunaan tenaga yang rendah mengemukakan keperluan yang lebih tinggi.
Berbanding dengan pemampat penghawa dingin kenderaan bahan api tradisional, ia hanya bertanggungjawab untuk fungsi penyejukan di dalam kabin, dan pemampat kenderaan tenaga baharu telah menjadi salah satu teras sistem pengurusan haba kenderaan.
Menurut pandangan umum industri, pelarasan suhu kabin hanya menyumbang kira-kira 20% daripada kerja-kerjapemampat penghawa dingin elektrik, dan perkadaran tiga sistem kuasa menyumbang kira-kira 80%. Ia berfungsi terutamanya bateri kuasa, diikuti oleh motor pemacu, dan akhirnya fungsi penyejukan dan pemanasan kokpit (pam haba juga diperkenalkan).
Antaranya, sebagai penunjuk teras pemampat penghawa dingin elektrik, ia melibatkan banyak faktor seperti penyongsang dan motor berkecekapan tinggi, bunyi dan kecekapan berprestasi tinggi, dan prestasi penyejukan pantas, dan MENYESUAIKAN keperluan sistem kenderaan elektrik dari segi voltan tinggi dan kelajuan tinggi.
Peningkatan berterusan pasaran tenaga baharu juga telah menyebabkan beberapa pembekal berpeluang mengubah corak pasaran pemampat penyaman udara automotif tradisional. Walau bagaimanapun, situasi persaingan yang sangat panas dalam pasaran juga telah diketengahkan lagi.
Walau bagaimanapun, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, persaingan dalam pasaran pemampat elektrik juga semakin sengit, dan harga pembelian sesetengah pelanggan telah menurun. Pada masa yang sama, penyatuan industri telah dipercepatkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada masa yang sama, prestasi di bawah jangkaan telah menjadi norma dalam industri.
Masa siaran: Mac-29-2024